Netlounge Kurzinfo: neue Autobahnbrücke bei Millau
Zum Mittelmeer sind's nur 90 Kilometer.
Frankreich hat ein neues Wahrzeichen der Automobilära - die Autobahnbrücke bei Millau
Entworfen von Sir Norman Foster, dem Architekten der Reichstagskuppel - erbaut von derselben Firma, die schon den Eiffelturm errichtete - der ist 23 m kleiner
Die Länge der neuen Brücke: 2,460 km
Die Brücke von Millau wurde am 17. Dezember 2004 von Jacques Chirac dem Verkehr übergeben.
Die Ingenieursfirma unter der Leitung des Ingenieurs Michel Virlogieux habe sich an der "Grenze des technisch Machbaren" beweg (so der Südkurier).Im Winter erwärmt eine in die Fahrbahn eingelassene Heizung den Asphalt, um eine Vereisung zu verhindern. Zur Konstruktion wurden 205 000 Tonnen Beton und 36 000 Tonnen Stahl verbaut. Die Fahrbahn liegt 270 m über dem Grund des Tales der Tarn.
Die nur 7 Pfeiler ragen bis zu 16 m tief in das Erdreich.
"P2" ist der höchste Brückenpfeiler der Welt
Die Spitze von P2 liegt 245 m über Grund und ist damit 23 m höher als der Eiffelturm.
Die Bauzeit betrug 36 Monate. Einsatz fand das satellitengestützte Ortungssystem GPS, mit dem die Bauteile mit einer Geschwindigkeit von 10 m pro Stunde bewegt und auf den Millimeter genau platziert werden konnten.
Stahl statt Beton fand Verwendung, da er weniger arbeite als Beton. Nach Angaben der Erbauer-Firma Effage - zu deren Gründern Gustave Eiffel, der Erbauer des Eiffelturms gehört - muss die Brücke erst nach 120 Jahren generalüberholt werden. Die Firma erbaute die Brücke über die Tarn auf eigene Kosten. 400 Millionen Euro betrug diese private Investition, für die der Staat Frankreich der Effage für 75 Jahre die Mauteinnahmen überließ.
Gerechnet wird mit täglich 10 000 Fahrzeuge, im Sommer bis zu 30 000 Fahrzeugen.
Die Maut beträgt für PKWs 4,90 Euro, im Juli/August 6,50 Euro
LKWs zahlen 20 Euro.Insbesondere in den Sommermonaten staute sich bei dem Städtchen Millau am Flusse Tarn der Verkehr nach Südfrankreich. Auf der kurvenreichen Strecke wanden sich die Autoschlangen bis zu 50 km lang durch die Hügellandschaft des Massif Central. Auch die sommerlichen Staus auf der Autobahn A7 sollen nun ein Ende haben..
Denn die Fahrt auf der Nationalstraße 9 über das Tal der Tarn hinweg dauert jetzt nur noch wenige Minuten.
Das Manager Magazin berichtete u.a.:
Die Brücke könne Stürme mit Windgeschwindigkeiten von 250 km/h standhalten, wobei die höchste hier gemessene Windgeschwindigkeit 176 km/h betrage. Die Weltrekordhöhe von 321 m über Grund der Royal Gorge Bridge in Colorado, USA, werde nicht erreicht, doch seien die Brückenträger die höchsten der Welt. Bislang sei die Kochertal-Brücke in Deutschland die mit der höchstgelegenen Fahrbahn über Gund gewesen: 185 m. Und: die Hängebrücke über die Royal Gorge sei nur für Fußgänger geöffnet. Fazit: "Weltmeister" !
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